龍門(mén)吊（又被稱(chēng)為門(mén)式起重機(jī)）作為一種起重機(jī)械被廣泛運(yùn)用于建筑工程施工行業(yè)。因場(chǎng)所窄小、高處作業(yè)工作人員角度受到限制、駕駛?cè)藛T不合理實(shí)際操作、龍門(mén)吊本身設(shè)計(jì)方案缺點(diǎn)等緣故，讓龍門(mén)吊在應(yīng)用全過(guò)程中具有較大的**風(fēng)險(xiǎn)。龍門(mén)吊吊載的貨品、吊裝工具等吊物從上空跌落或龍門(mén)吊坍塌等因素導(dǎo)致的**事故不在少數(shù)，并通常導(dǎo)致明顯的傷亡事故。前不久深圳地鐵站一施工工地的龍門(mén)吊坍塌**事故就產(chǎn)生了2死6傷的嚴(yán)重危害。因而，針對(duì)龍門(mén)吊應(yīng)用全過(guò)程中的運(yùn)轉(zhuǎn)情況開(kāi)展實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、檢測(cè)看起來(lái)*關(guān)重要。

龍門(mén)吊監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)軟件

龍門(mén)吊監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)軟件，開(kāi)發(fā)利用電子信息技術(shù)、信息內(nèi)容傳感器技術(shù)和即時(shí)通信技術(shù)性，可實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)龍門(mén)吊運(yùn)作數(shù)據(jù)信息和使用個(gè)人行為，對(duì)機(jī)器設(shè)備很有可能產(chǎn)生的不正常情況、異常實(shí)際操作等開(kāi)展預(yù)警信息，確保設(shè)備的**性、平穩(wěn)運(yùn)作，減少**風(fēng)險(xiǎn)，降低**生產(chǎn)事故產(chǎn)生，有利于**事故追朔，提升**性管理能力。

商品構(gòu)成

商品包括行程安排/相對(duì)高度感應(yīng)器、風(fēng)速風(fēng)向儀、無(wú)線(xiàn)傳輸模塊、聲光報(bào)警器、工業(yè)生產(chǎn)級(jí)監(jiān)控?cái)z像頭、觸控式電腦操作系統(tǒng)、工控電腦、顯示器、重量傳感器、超速行駛電源開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、凈重限制器等硬件配置。

產(chǎn)品功能

01

運(yùn)作情況檢測(cè)

即時(shí)精準(zhǔn)檢測(cè)龍門(mén)吊行程安排、速率、吊重、起重吊裝扭矩、風(fēng)力、傾斜等運(yùn)作數(shù)據(jù)信息，即時(shí)超限額預(yù)警信息，減少**風(fēng)險(xiǎn)，確保機(jī)器設(shè)備工作**性。

02

遠(yuǎn)程控制綜合性監(jiān)管

根據(jù)服務(wù)平臺(tái)，即時(shí)顯示設(shè)備在線(xiàn)狀態(tài)，保證全部龍門(mén)吊在監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)起重設(shè)備群運(yùn)作情況，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)情況即時(shí)警報(bào)，有效配制機(jī)器設(shè)備網(wǎng)絡(luò)資源，提升**生產(chǎn)管理高效率。

03

載重量及起吊紀(jì)錄

根據(jù)龍門(mén)吊載重量和起吊紀(jì)錄統(tǒng)計(jì)圖表，便捷管理人員立即提升龍門(mén)吊工程施工分配，降低龍門(mén)吊的閑置不用，給予龍門(mén)吊的合理使用率。

04

實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)管

在龍門(mén)吊起重吊鉤工作中范圍等關(guān)鍵位置設(shè)定監(jiān)控?cái)z像頭，對(duì)起重設(shè)備辦公環(huán)境開(kāi)展即時(shí)查詢(xún)，防止因作業(yè)人員視角受限所導(dǎo)致的**生產(chǎn)事故。

05

抗沖擊防滑裝置

指夾軌器、定量化、防沙鋼纜等設(shè)備的情況收集，提示駕駛員在操作之前應(yīng)留意的**性事宜。

06

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、管理方法提升

**性管理者可以對(duì)每一臺(tái)龍門(mén)吊的**性預(yù)警信號(hào)開(kāi)展查詢(xún)，并剖析緣故，一遍后面對(duì)龍門(mén)吊開(kāi)展目的性管理方法，對(duì)作業(yè)工作人員開(kāi)展系統(tǒng)性的**培訓(xùn)，與此同時(shí)，收集到的信息還可以做為傷亡事故后義務(wù)所屬的參照根據(jù)。